« Effort uni d’habitants, valeur des représentants M. Chev. J, Bruil syndic – G. Rattone député, douèrent la commune d’Introd de cette remarquable construction… »

Réalisé au cours de la première guerre mondiale, sur un abîme de plus 80 mètres de profondeur, là où un demi-siècle auparavant l’avait souhaité Georges Brunet, un Introlin tout à fait original, ce pont est un véritable chef-d’œuvre d’architecture. Les travaux de construction commencèrent le 5 juillet 1915 pour se terminer environs une année après. Pour l’énorme échafaudage en bois, mesurant 8 m de largeur et 34 m de longueur, furent utilisés des troncs d’arbres entiers. Les pierres utilisées pour cette œuvre ont été levées au voisin hameau du Norat.

Lo pon vioù (le vieux pont)

Ce pont en pierre fut réalisé dans les années 1827-28. Jusqu’à 1916 il représenta, pour les gens qui venaient des hameaux en aval, la seule voie d’accès au chef-lieu. Sur le parapet, au centre du pont, se lève une magnifique croix en pierre ; selon la mémoire populaire, elle fut érigée en souvenir de la mort d’un homme précipité dans le gouffre en dessous : un ouvrier en train de démanteler l’échafaudage du pont ou bien un berger, qui serait tombé dans l’abîme avec un bouvillon qu’il essayait de retenir.

Curiosité historique : ‘Lo pon vioù’ remplaça un pont en bois beaucoup plus ancien (XVIe siècle au moins) dont les culées sont encore visibles de nos jours, à côté du pont actuel.
D’après les anciens documents ce pont en bois était connu sous le nom de « grand pont d’Introd ».